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2008-02

燃油サーチャージがとんでもないことになっている件について

昨年のACL遠征の際に安いツアーを見つけて喜んで申し込んだら、空港税やら燃油サーチャージやらで、結局全然安くなかったなんて経験をした人も多いと思うんですけど、今年はもっと大変そうです。

浦和の場合は予選がないのであれですけど、ガンバや鹿島のサポは痛感しているのでは?

JALの場合、3月31日までに発券すれば、日本-タイが片道12500円、日本-オーストラリアが17000円。

ANAの場合、3月31日までに発券すれば、日本-タイが片道9900円。

航空券が同じ値段なら、タイに行く時にANAの方が5000円も安いんですね。
で、これが、4月1日から、両方とも日本-タイが14000円ですよ。日本-オーストラリアなんて、片道2万、往復で4万かかるんですよ。

浦和の場合、中東とあたる可能性も高いと思いますが、中東も片道2万なんで、燃油サーチャージだけで往復4万かかります。燃油サーチャージだけで、大分戦に行くよりかかっちゃいますね。

燃油サーチャージは航空会社によって結構違うので、料金を比較するときはそれらも含めて考える必要がありますね。例えば、タイに行くにはタイ国際航空を使った方が安いですよ。(各社の燃油サーチャージ一覧(PDF))

通常マイルの特典航空券を使用しても燃油サーチャージってかかっちゃうんですけど、ノースウエスト航空とかは、特典航空券は燃油サーチャージかからないらしいので、かなり大きな違いですよね。

ノースウエスト航空とか、私は一度も乗ったことないですけど17000マイル貯まっていたりします。ノースウエストって乗らなくても結構貯まるので貯めた方がいいですよ。

飛行機が太陽電池だけで飛べるようになればいいんですけど。そうすれば、燃油サーチャージなんてなくなるのにねw。


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